أعلنت هيئة السكة الحديد أمس أن وقف بعض الخطوط هو إجراء مؤقت فرضته الظروف المتمثلة في نقص قطع غيار جرارات القطارات.
وشددت الهيئة على أن حل المشكلة لن يتحقق بغير القروض مشيرة إلى أنها تفاضل بين عدة بنوك، منها بنك الاستثمار الأوروبي والبنك المركزي لطلب قروض توجهها لشراء قطع غيار وفرامل لجرارات قطارات هيئة السكة الحديد المتهالكة، إلا أن الفوائد الضخمة للقروض المطلوبة وقفت عائقا ضد المشروع.
وقال اللواء مدحت شوشة، الرئيس الأسبق للهيئة: إن حركة قطارات السكة الحديد معرضة للشلل بسبب عدم وجود قطع الغيار وعدم وجود اعتمادات مالية كافية لشراء بدائل.
وأوضح أن مفاوضات الهيئة مع بنك الاستثمار القومي مستمرة منذ ٢٠١٥، لإتاحة اعتمادات خطة مشروع توفير قطع الغيار، وسداد باقي مستحقات الهيئة العربية للتصنيع وشراء قطع غيار.
وأشار «شوشة» إلى أن خسائر الهيئة بلغت ٥ مليارات جنيه، منها ٣ مليارات و٦٢٠ مليون جنيه فوائد قروض محلية من بنك الاستثمار القومي. وكانت وزارة النقل، قد تعاقدت مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لمنطقة جنوب وشرق المتوسط بقيمة ٢٩٠ مليون يورو لشراء ١٠٠ جرار، خلال الفترة الماضية.