تلقَّى الدكتور محمد عبدالعاطي، وزير الموارد المائية والري، تقريرًا حول آخِر المستجدات بشأن مشروع قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية، والذي يهدف إلى تحسين الري في زمام إقليم مصر الوسطى والواقع خلف فم ترعة الإبراهيمية (1،65 مليون فدان، بالإضافة إلى تحسين الملاحة النهرية من خلال إنشاء هويسين ملاحيين من الدرجة الأولى، علاوة على إنتاج طاقة كهربائية نظيفة، من خلال محطة توليد كهرومائية بقدرة 32 ميجاوات، وكذلك توفير محور مروري جديد بإنشاء كوبري حمولة 70 طن أعلى القناطر الجديدة لربط شرق وغرب النيل، وأيضًا توفير منظومة تحكم على أحدث النظم العالمية للتحكم في التصرفات والمناسيب.
وأشار المهندس أشرف حبيشي، رئيس قطاع الخزانات، إلى أن نسبة ما تم تنفيذه من قيمة الأعمال المدنية بالمشروع بلغت 96،69%، فيما بلغت نسبة ما تم تنفيذه 98،32% من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع، وجارٍ صب الأعمال الخرسانية فى مختلف مكونات المشروع، حيث بلغ إجمالي ما تم صبه 422،841 ألف م3. فيما تم فتح الطريق المؤقت البديل للقناطر القديمة والكوبري العلوي (الحارة البحرية) للمرور وحركة السيارات، بالإضافة إلى رفع منسوب المياه.
من جانبه أفاد المهندس حسين جلال، المهندس المقيم بالمشروع، بأنه تم البدء في أعمال هدم واستقطاع جزء من قناطر أسيوط القديمة في منطقة مسار المجرى الملاحي أمام الأهوسة الملاحية الجديدة ضمن أعمال المشروع يوم الخميس الموافق 10/08/2017.
والانتهاء من أعمال قطع وإزالة السد الدائرى المؤقت حول حفرة الإنشاء، وكذلك الانتهاء من أعمال الحمايات بالقاع بالكامل خلف القناطر الجديدة وأعمال الحمايات على الميل الأيمن لجزيرة بنى مر، وأعمال التركيبات الخاصة برصيف رسو السفن بالبر الأيمن بالخلف، وجارٍ العمل بمنطقة الأمام، إضافة إلى الانتهاء من رفع بوابات القناطر القديمة وإزالة البغال من (84- 94) حتى منسوب (45،00)، علاوة على صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية الجديدة والقناطر القديمة وصب نفق الكابلات على محور (1) والواصل حتى حوش المفاتيح، إلى جانب نهو أعمال الخرسانة المسلحة بأسقف المبني الإداري وأعمال المباني بالأدوار المختلفة.
وكذلك تم صب الخرسانة العادية والمسلحة للمسجد.
وتم رفع منسوب المياه في المنطقة المحصورة بين القناطر الجديدة والقديمة، وبدأت أعمال الموازنات من خلال بوابات القناطر الجديدة، كما تم تركيب الأجزاء المعدنية المدفونة بالنسبة لحاجز السفن للهويسين.
فيما تم معايرة وضبط بعض أجهزة قياس المناسيب أمام وخلف القناطر الجديدة، مع إنهاء الأعمال لبوابات الأهوسة بالأمام والخلف وبوابات الأنفاق وأنظمة تأمين السفن، ونهو جميع اختبارات الـــ”Dry Test” لجميع البوابات والملحقات، والانتهاء من عمل اختبارات التشغيل لحاجز السفن للهويس رقم (2) بالأمام والخلف وللهويس رقم (1) ناحية الأمام، وتم عمل الاختبارات النهائية لحاجز السفن بالهويس رقم (2) بالأمام والخلف.
وقال المهندس حسين جلال، المقيم بالمشروع: إن العمل يجري في ضبط نهاية المشاوير لوحدة الرفع الرئيسية بالونش القنطري، وجارٍ عمل اختبارات “Load Test” للأوناش القنطرية بالأهوسة الملاحية.
